Mallorca 312 - 2026

Café da manhã cedo na manhã do evento (exceto para clientes em regime de quarto)

Número de inscrição com seguro VIP PASS

Gaveta de saída preferencial

Coleta de número de peito Tenda VIP Arrivo - Sem espera!

Aconselhamento personalizado durante todo o evento

Hospedagem em Playa de Muro - Alcudia

Estadia de 2 noites, 3 dias

Inscrição no Mallorca 312

Camisola Oficial

Medalha Oficial

Rota fechada ao trânsito

Estação de socorro sólido e líquido

Apoio mecânico em postos de socorro

Controle de tempo com chip eletrônico

Serviço de cronometragem

Atendimento médico durante a corrida

Festa de massas

Voos

Medalha gravada

Translados do aeroporto de Palma para o hotel (ida e volta)

Aluguel de bicicletas

ARRIVO informa ao usuário que a contratação do número para participação no teste é realizada pelo próprio usuário diretamente com o organizador do mesmo (312 Bike & Tours, SL, com endereço na Carrer de Rafel Blanes, 90, 07570, Artà, Illes Balears, registadas no Registo Comercial de Palma de Mallorca em 07 de julho de 2016, no Volume 2.666 do Arquivo, seção Geral, fólio 26, seção 8, número da página PM-79,193, 1 entrada, e fiscalmente identificados pelo Ministério da economia e Fazenda da Espanha com o número CIF: B-57967622).

Artigo 1.

A XII edição do Mallorca 312 terá início oficial às 7h00 do sábado, 30 de abril de 2022, na Praia de Muro. O seu percurso será de 312 km, terminando no mesmo local da saída da referida localidade, onde o controlo de chegadas encerrará às 21h00.

O Mallorca 225 terá a largada oficial às 7h00 do mesmo dia, também na Praia de Muro. Seu percurso será de 225 km, terminando no mesmo local da saída da citada localidade, onde o controle será encerrado às 17h00.

O Mallorca 167 terá a largada oficial às 7h00 do mesmo dia na Playa de Muro. O seu percurso será de 167 km, com finalização no mesmo local da saída da citada localidade, onde o controlo encerrará às 17 horas.

Os três percursos estão abertos a qualquer ciclista com mais de 18 anos, ou com mais de 16 anos, mediante autorização dos pais ou tutor legal do menor, formalizada por escrito e devidamente assinada. No caso de participantes menores de 18 anos, mas mais de 16 no dia da formalização da inscrição, a autorização referida nos três parágrafos anteriores deve ser enviado devidamente assinada e digitalizada para [email protected] prazo de vinte dias após a formalização e pagamento da cadastro. Após este período, entender-se-á que o participante inscrito renuncia ao seu registo e a todos os direitos conferidos pela condição de participante, incluindo a renúncia à recolha da bolsa de participante.

Artigo 2.

Mallorca 312, Mallorca 225 e Mallorca 167 são eventos ciclo-desportivos daqueles regulamentados no artigo 9 do Regulamento do Ciclismo RFEC para Todos, isto é, como um evento ciclo-desportivo, com um grau apreciável de dificuldade (quilometragem ou desnível) e onde a participação eo esforço individual são uma motivação para a melhoria pessoal. Os participantes serão identificados com números ou placas em suas bicicletas.

Um censo será estabelecido de todos os participantes que completarem a prova dentro do tempo estabelecido pela organização e que passaram através dos pontos de controle eliminatórias (referido no artigo 8º do presente regulamento) dentro do tempo estabelecido para cada um. Deles, e Os diplomas serão atribuídos com um certificado de quilometragem e tempo aproximado investido na realização do percurso, tudo no âmbito de uma especialidade do ciclismo que concebe esta modalidade como um exercício físico de lazer e com fins turísticos ou culturais. As provas ficarão sujeitas ao disposto no Anexo II do Real Decreto 1428/2003, de 21 de novembro, que aprova o Regulamento Geral de Trânsito.

Artigo 3.

O registro prévio com o organizador é obrigatório. O organizador atribuirá a cada participante uma placa numerada para colocar no guidão da bicicleta. As taxas de inscrição são as seguintes:

Primeiro período € 80 Segundo período € 85 Preço normal € 90 As taxas serão aplicadas em ordem cronológica e por número de inscritos.

• Para além do referido preço, os ciclistas não federados pelo RFEC deverão pagar 12 € correspondentes à contratação do respectivo seguro para participantes.

• Os ciclistas cadastrados como federados pela RFEC devem apresentar sua licença válida no momento da retirada do número. A falta de apresentação da referida licença neste momento implicará no pagamento de 12 € pelo seguro obrigatório de um dia.

• Em caso algum será devolvido o valor de 12 € correspondente ao seguro de um dia.

Artigo 4.

Para participar é obrigatório estar federado na Real Federação Espanhola de Ciclismo (RFEC), ou assumir, pelo participante, o pagamento do seguro obrigatório de 12 euros para participar na prova. O fato de que o usuário está fora federado da Espanha, ou que o usuário é federado em uma federação que não seja o RFEC (por exemplo, Real Federação Espanhola de Triatlo (RFET), Federação de Atletismo Real Espanhola (RFEA), Federação de Ciclismo (FCT) Nestes casos distintos da licença RFEC, o utilizador assume o pagamento do seguro obrigatório de 12 euros para a participação no teste.

A participação no evento é da responsabilidade e risco dos participantes.

O participante, no momento da inscrição, declara estar fisicamente apto para a prova. É obrigação de cada ciclista certificar-se, antes de participar do evento, de que está em perfeitas condições de saúde e adequado para o esforço físico necessário para participar do evento.

Artigo 5.

Só serão aceitas inscrições pagas, ou seja, NÃO há possibilidade de pré-inscrição e pagamento na retirada do número. O pagamento só pode ser feito online com cartão de crédito, através do portal de pagamento seguro proposto pela organização.

Artigo 6.

As inscrições são estritamente pessoais e intransferíveis, não podendo ser utilizadas por outra pessoa que não o inscrito. Não é possível substituir um participante por outro. O participante deverá ir pessoalmente para retirar o seu número, munido de documento de identificação válido (RG ou passaporte). Não será permitida a coleta da placa da bicicleta por outra pessoa que não o inscrito.

O participante tem o direito de se retirar do seu registo, de acordo com o Real Decreto Legislativo 1/2007, de 16 de Novembro, que aprova o texto revisto da Lei Geral para a Defesa dos Consumidores e Usuários, no prazo de 14 dias úteis (sem contar férias em Mallorca , Sábados e domingos). Para exercer este direito, o participante deverá enviar um e-mail para [email protected] dentro do referido prazo, manifestando o desejo expresso de desistir de sua inscrição. Referido e-mail deverá ser enviado a partir do endereço de e-mail utilizado para formalizar o cadastro. Caso contrário, não será levado em consideração, exceto se a desistência for comunicada por carta enviada por via notarial. Se o direito de rescisão for exercido dentro do prazo, o participante receberá de volta todas as taxas de inscrição que havia pago através da mesma forma de pagamento que utilizou para pagá-las. Não serão aceitos saques após o prazo.

Artigo 7.

O controle do tempo será feito eletronicamente por meio de um chip localizado na placa numerada da bicicleta. A placa deve ser fixada na parte frontal do guiador. O chip não funciona se estiver em contato direto com a bicicleta ou se for colocado em outro lugar. O participante que não o possuir não receberá o diploma.

O sistema de controle de tempo provou a sua total confiabilidade, para que os participantes que não têm um passe de controle em todos os pontos serão automaticamente considerados não classificados: partida no horário programado, de chegada e outros pontos de controle localizados ao longo do caminho.

Artigo 8

Sistema de eliminação por meio de pontos de controle intermediários:

Para cumprir com as disposições do Real Decreto 1428/2003, de 21 de Novembro, que aprova o Estatuto dos tráfego em geral, a organização vai estabelecer uma série de pontos de controle eliminatórias, com um tempo específico de passagem e que será aplicável a todos os participantes, independentemente da o tempo investido por cada um deles para atingir o referido ponto de controle eliminatório, ou seja, o tempo que tiverem cruzado o arco de partida.

O participante que não chegar a esses pontos de controle sobre o tempo deve deixar o teste de forma obrigatória, utilizando o autocarro vassoura, ou então, excluídos do teste, se tornará um usuário normal de vias públicas, sem qualquer tipo de assistência do organização, caso decida continuar o passeio de bicicleta. Para isso, você deve dar o número da bicicleta a um membro da organização. Enquanto usava o número na bicicleta, você deve abandonar a corrida ou, se possível, e no caso de pontos de controle para Mallorca 225 e Mallorca 312, continuar a rota de Mallorca 167, ou em caso de pontos de controle para Mallorca 312, continuar a rota de Maiorca 225.

Todo participante ao ser aprovado no veículo “Fim da Prova” ou “Moto Bandeira Verde” é considerado fora dele, devendo entregar a placa da bicicleta. Esses pontos de controle eliminatórios serão indicados no site do evento.

A organização reserva-se o direito de modificar os horários de saída e pontos de controle eliminatórios do Mallorca 312, Mallorca 225 e Mallorca 167, a qualquer momento.

Em nenhum caso a exclusão de um participante por não ter alcançado os pontos intermediários ou por ter sido aprovada pelo “End of Test” ou veículo “Bandeira Verde motocicleta” dará direito ao participante a um reembolso de qualquer montante para taxas de registo. Ou para qualquer outro conceito.

Artigo 9.

A coleta do número da prova e da bolsa do corredor será realizada apenas durante os dias e horários autorizados pela organização. Nenhum embarque prévio será feito e nenhuma coleta subsequente poderá ser feita da sacola do participante ou de qualquer outro material extra que tenha sido adquirido durante o processo de inscrição.

A recolha dos números e eventuais extras adquiridos terá lugar nos nossos escritórios em Playa de Muro, quinta-feira, 28 de abril das 09h00 às 21h00 e sexta-feira, 29 de abril, das 09h00 às 21h00. A não recolha da mala do participante com o número durante os dias autorizados pela organização implica na desistência da participação no evento, sem direito a devolução de qualquer dos valores pagos à 312 Bikes & Tours, SL, a título de taxas de inscrição ou para qualquer outro motivo.

Caso o participante finalmente decida não participar, ele poderá delegar a retirada da bolsa do participante (em nenhum caso o número), o que implicará na sua desistência explícita em participar do evento, sem direito a devolução de nenhuma das quantias pagas a 312 Bikes & Tours, SL, como os direitos de registo ou por qualquer outra razão. A referida delegação de recolhimento da mala do participante sem numeração deverá ser realizada através de documento e procedimento disponíveis no site.

Durante a prova, todo participante deve portar, obrigatória e visivelmente, a matrícula da bicicleta. Qualquer participante que não tenha a placa traseira visivelmente colocada no guiador será excluído do passeio pelos membros da organização ou pelas forças da ordem. A placa traseira com o chip é pessoal e intransferível. A pessoa registrada só pode participar com o número que foi atribuído e concorda em não permitir que outras pessoas o utilizem.

Artigo 10.

Qualquer participante que for visto ser rebocado por algum veículo será excluído pela Organização.

Proibição de acompanhamento de viaturas de acordo com as REGRAS DE TRÂNSITO: As forças de ordem deterão as viaturas que acompanham, os quais deverão ser responsabilizados pelas sanções que o incumprimento das normas de trânsito lhes possa causar. A organização reserva-se o direito de tomar medidas contra as pessoas que não cumpram o regulamento, incluindo a proibição de participar em futuras edições da prova.

Artigo 11.

A localização das bebidas sólidas e líquidas será divulgada na revista do participante e no rotômetro do percurso no site.

Artigo 12.

A Organização terá, durante o desenvolvimento do teste e de forma permanente, um quadro de médicos, ambulâncias e UTIs móveis, diversos pontos fixos de atendimento, posto médico na chegada e ônibus-vassoura.

Artigo 13.

A organização contará com assistência mecânica em determinados pontos fixos ao longo do percurso. No caso de avaria reparável no referido ponto fixo, as peças sobressalentes ficarão a cargo dos participantes.

Artigo 14.

Equipamento:

• O uso de capacete é obrigatório.

• É recomendado, mas não obrigatório, o uso do uniforme oficial de teste como elemento distintivo para facilitar o trabalho dos organizadores, voluntários e forças de segurança.

• Por questões de segurança, só é possível participar com bicicletas de estrada convencionais com travão nas duas rodas. A participação com bicicletas dos seguintes tipos não é permitida:

- Fixie- Ebikes- Bicicletas com engates (tipo 'cabra' para contra-relógio e triatlo).

Artigo 15.

A Sede Provincial de Trânsito, a Guarda Civil, a Polícia Municipal e a Proteção Civil irão garantir a segurança do evento.

A Organização, assessorada por Organizações vinculadas à Proteção Civil, poderá ordenar a suspensão parcial ou total da prova caso tenha informações suficientes sobre os riscos que possam afetar a segurança dos participantes ou colaboradores. Esses riscos podem estar associados a fenômenos meteorológicos adversos (tempestades, ventos fortes, tempestades de granizo, etc.), inundações, deslizamentos de terra, ameaças terroristas, etc. ou qualquer outro incidente externo ao evento de ciclo-esporte que possa potencialmente afetá-lo.

Sem prejuízo do anterior, informa-se que o percurso será claramente sinalizado com o auxílio de um sistema de setas e painéis, bem como por marcadores. As várias rotas serão claramente identificadas e diferenciadas.

Artigo 16.

Todos os participantes devem cumprir escrupulosamente as disposições da Lei de Segurança Rodoviária e seus Regulamentos. O teste é executado em estradas fechadas ao tráfego. Quem não cumprir a lei será expulso da prova e das edições subsequentes. O participante declara que assume os riscos inerentes à participação na prova e que exclui a organização da prova da responsabilidade por qualquer incidente ou acidente derivado da participação na prova.

Artigo 17.

A Organização não se responsabiliza por qualquer acidente do qual o participante poderia ser a causa ou vítima, que deve ser coberto pelo seguro da licença, nem é co-responsável pelas despesas ou dívidas que os participantes possam incorrer durante o teste., nem da perda ou dano que as bicicletas ou outros equipamentos dos participantes possam sofrer. O participante isenta a organização de responsabilidade por extravio ou deterioração de pertences pessoais em qualquer circunstância.

Artigo 18.

Para a recolha do número é OBRIGATÓRIO a apresentação do DNI ou passaporte e licença RFEC caso o seguro proposto pela organização não tenha sido subscrito. A recolha da placa da bicicleta é pessoal e intransferível, não podendo ser recolhida por terceiros. Em caso de não apresentação da licença, devem ser pagos € 12 para o seguro de dia.

Artigo 19.

Sem prévio aviso, a Organização reserva-se o direito de fazer as modificações cabíveis, quando por qualquer motivo julgar necessário. E da mesma forma, o Direito de Admissão é reservado.

As pessoas que estão firmemente sancionadas pela UCI ou qualquer outra federação ou organismo nacional com os poderes correspondentes não poderão participar no Mallorca 312.

Artigo 20.

Direto para a imagem. Aceitação do presente regulamento implica, necessariamente, que o participante autoriza os organizadores de Mallorca 312 para gravar toda ou parte da sua participação no mesmo, dá o seu acordo para que eles possam usar sua imagem para a promoção e divulgação da imagem de Mallorca 312 ou qualquer outro evento organizado ou em que 312 bicicleta & Tours SL participa ou mercados ou qualquer outra entidade relacionada a 312 bike & Tours SL, em todas as suas formas (rádio, imprensa, vídeo, fotografia, DVD, Internet, cartazes, meios de comunicação, etc.) e cede todos os direitos relativos à sua exploração comercial e publicitária que julgar conveniente executá-los, sem direito de sua parte receber qualquer compensação financeira.

Artigo 21.

O simples facto de se inscrever nesta prova implica a aceitação do presente regulamento e a renúncia de todos os direitos contra a organização, dispensando qualquer acção judicial que possa surgir com a participação na prova. Ao inscrever-se, o participante confirma que aceita e concorda em respeitar os regulamentos da UCI e da federação nacional, bem como os regulamentos específicos do evento.

Ele também concorda em aceitar as orientações do pessoal da organização e dos serviços de segurança e primeiros socorros. os riscos associados à sua participação, especialmente os riscos para a saúde, queda ou colisão, bem como os riscos relacionados com o tráfego rodoviário e as condições meteorológicas adversas, se aplicável. Cada participante é responsável por se comportar de forma respeitosa com o meio ambiente, e para tanto tomar todas as medidas cabíveis em termos de proteção ambiental, não jogando lixo ou sujando o percurso da prova.

Artigo 22.

A rigor, a penalidade será aplicada aos participantes que:

• Eles não respeitam o código da estrada.

• Não respeitam as instruções de segurança indicadas pelas forças da ordem e pela organização.

• Não passe pelo controle de saída e outros localizados na rota.

• Sujar ou degradar o itinerário, jogando lixo.

• Ter veículo de apoio próprio, dificultando a prova dos demais.

• Comportamentos que impedem o desenvolvimento normal do teste e que vão contra estes regulamentos.

• Eles estão localizados em pontos de partida não permitidos por seu número.

• Os membros das forças da ordem e da organização tomarão conhecimento daqueles que realizam alguns dos comportamentos indicados acima.

• A organização adquire o compromisso perante o resto dos participantes e as autoridades para os sancionar de forma eficaz.

A pena será:

• Desclassificação do evento, sem direito a diploma ou medalha.

• Inclusão nas listas de participantes sancionados, para posterior publicação.

• Proibição de participar de outras edições da prova.

• As sanções impostas pelas autoridades que, devido à sua atitude, poderiam ser merecidas.

Artigo 23.

A organização designará um grupo de participantes cuja função será garantir a segurança do evento. Eles usarão um kit que os identificará em todos os momentos. Os referidos colaboradores terão o poder de comunicar à organização a comissão, por qualquer participante, das condutas descritas no artigo 22.º, tendo essas comunicações o mesmo valor das reclamações feitas pela própria organização.

Artigo 24.

A organização não assumirá qualquer responsabilidade se, sem aviso prévio, o evento for suspenso, seus percursos modificados ou adiados por motivos de força maior.

Artigo 25.

Os presentes para os participantes serão entregues na linha de chegada. Eles não serão enviados.

Artigo 26.

O utilizador deve ter lido, conhecer e aceitar as condições de participação no Mallorca 312:

• O usuário declara saber que o Mallorca 312 é um evento ciclodesportivo.

• O usuário declara estar em condições de saúde para realizar o esforço físico para participar de uma prova de longa ou longa distância, dependendo do percurso realizado.

• O usuário é o único responsável pelo cuidado e custódia do material com o qual o teste é realizado, incluindo perda ou deterioração de objetos pessoais, bem como furto, furto, extravio ou outras circunstâncias.

• O utilizador compromete-se a cumprir os regulamentos de trânsito, e especialmente os da Lei de Segurança Rodoviária e seus Regulamentos, garantindo a sua segurança e a do resto dos participantes e utentes da via pública.

• O usuário isenta 312 Bike & Tours SL, o presidente e cartão dos eventos Club Ciclista 312, a Federação Espanhola de Ciclismo, Federació de Ciclisme de las Illes Balears, e / ou qualquer pessoa singular ou colectiva ligada à organização da prova, das responsabilidades derivadas de qualquer acidente causado tanto por eventos de trânsito como por acidentes esportivos, incluindo qualquer reclamação por danos pessoais ou de terceiros.

• O usuário se compromete a ter extrema cautela contra possíveis imprevistos ou veículos que possam estar circulando ao longo do percurso.

• O usuário sabe que existem trechos perigosos nos quais deve ter extremo cuidado, assim como descidas prolongadas com curvas nas quais moderará sua velocidade para evitar danos próprios e / ou alheios. Ele também sabe que há seções em que o estado das estradas pode não atender às condições de segurança adequadas, e diferentes túneis que pode não ser iluminada e exclui expressamente 312 Bicicleta & Tours SL de responsabilidade por quaisquer danos sofridos devido ao mau estado da estradas ou por defeito nas infra-estruturas rodoviárias.

• O usuário sabe que existe a possibilidade de sofrer um esporte acidente inerentes ao ciclismo, assumindo pessoalmente a responsabilidade por acidentes que podem ser causados a si próprio ou para qualquer participante do evento, isentando e segurando 312 Bike & inofensivo. Tours SL de qualquer responsabilidade decorrentes desses acidentes.

Artigo 27.

De acordo com as disposições da Lei Orgânica 3/2018, de 5 de Dezembro, sobre a Protecção de Dados Pessoais e garantia de direitos digitais (doravante, LOPD) e no Regulamento (UE) 2016/679 do Parlamento Europeu e do Conselho de Abril 27 de 2016 relativa à protecção das pessoas singulares no que diz respeito ao tratamento de dados pessoais e à livre circulação destes, mais conhecido como o Regulamento Geral de protecção de dados (doravante, RGPD), bem como os regulamentos que desenvolve, 312 BIKE & TOURS, SL informa que os dados pessoais obtidos através da plataforma de registro será incluído num ficheiro automatizado cuja responsável é 312 bIKE & TOURS SL (doravante, 312 bike & Tours) com sede na Carrer de Rafel Blanes, 90, 07570, Artà, Illes Balears, registadas no Registo Comercial de Palma de Mallorca em 07 de julho de 2016, no Volume 2.666 do Arquivo, seção Geral, fólio 26, seção 8, número da página PM- 79193, inscrição 1a, e fiscalmente identificada pelo Ministério da Economia e das Finanças de Espanha com o número CIF: B-57.967.622.The coleta e processamento automatizado de dados pessoais é destinado para gerenciar o relacionamento com o usuário, bem como, tais como informações e comercialização do serviço e atividades afins, bem como para fins estatísticos e de melhoria da qualidade do serviço.

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