Mallorca 312 - 2026

Petit-déjeuner matinal le matin de l'événement (sauf pour les clients en chambre seule)

Numéro de dossard assuré VIP PASS

Tiroir de sortie préférentiel

Remise des dossards Tente VIP Arrivo - Pas d'attente !

Des conseils personnalisés tout au long de l'événement

Hébergement à Playa de Muro - Alcudia

Séjour 2 nuits, 3 jours

Inscription à Majorque 312

Maillot Officiel

Médaille Officielle

Route fermée à la circulation

Ravitaillement solide et liquide

Appui mécanique aux ravitaillements

Contrôle horaire avec puce électronique

Service de chronométrage

Assistance médicale pendant la course

Pasta Party

Vols

Médaille gravée

Transferts de l'aéroport de Palma à l'hôtel (aller-retour)

Location de vélos

ARRIVO informe l'utilisateur que la souscription du numéro pour participer au test est effectuée par l'utilisateur directement avec l'organisateur de celui-ci (312 Bike & Tours, SL, avec adresse Carrer de Rafel Blanes, 90, 07570, Artà, Illes Balears, inscrits au Registre du Commerce de Palma de Majorque le 7 Juillet 2016, dans le volume 2666 des Archives, section générale, folio 26, section 8, numéro de page PM-79,193, 1re entrée, et sur le plan financier identifiés par le ministère de économie et des Finances de l' Espagne avec le numéro CIF: B-57967622).

Article 1.

La XII édition de Mallorca 312 débutera officiellement à 7h00 le samedi 30 avril 2022 à Playa de Muro. Son parcours sera de 312 km, se terminant au même endroit que le départ de la ville susmentionnée, où le contrôle des arrivées fermera à 21h00.

Mallorca 225 aura le départ officiel à 7h00 le même jour, également à Playa de Muro. Son parcours sera de 225 km, se terminant au même endroit que la sortie de la ville susmentionnée, où le contrôle fermera à 17h00.

Mallorca 167 aura le départ officiel à 7h00 le même jour à Playa de Muro. Son parcours sera de 167 km, pour se terminer au même endroit que la sortie de ladite commune, où le contrôle fermera à 17h00.

Les trois parcours sont ouverts à tout cycliste de plus de 18 ans, ou de plus de 16 ans avec l'autorisation d'un parent ou tuteur légal du mineur, formalisée par écrit et dûment signée. Dans le cas des participants de moins de 18 ans , mais plus de 16 le jour de l' officialisation de l'enregistrement, l'autorisation visée dans les trois paragraphes précédents doivent être envoyées dûment signé et numérisé à [email protected] dans les vingt jours après l'officialisation et le paiement des enregistrement. Passé ce délai, il sera entendu que le participant inscrit renonce à son inscription et à tous les droits conférés par la condition de participant, y compris la renonciation au retrait du sac du participant.

Article 2.

Mallorca 312, Mallorca 225 et Mallorca 167 sont des événements cyclosportifs de ceux réglementés à l'article 9 du Règlement de cyclisme pour tous de la RFEC, c'est-à-dire en tant qu'événement cyclosportif, avec un degré de difficulté appréciable (kilométrage ou dénivelé) et où la participation et l' effort individuel sont une motivation pour l' amélioration personnelle. Les participants seront identifiés par des numéros ou des plaques sur leur vélo.

Un recensement sera établi de tous les participants qui ont terminé l'épreuve dans le délai fixé par l'organisation et qui ont passé à travers les points de contrôle éliminatoire (visés à l'article 8 du présent règlement) dans le délai établi pour chacun d'eux., Et les diplômes seront délivrés avec une attestation de kilométrage et de temps approximatif investi dans la réalisation du parcours, le tout dans le cadre d'une spécialité cycliste qui conçoit ce sport comme un exercice physique à visée ludique et touristique ou culturelle. Les essais seront soumis aux dispositions de l'annexe II du décret royal 1428/2003, du 21 novembre, qui approuve le règlement général de la circulation.

Article 3.

L'inscription préalable auprès de l'organisateur est obligatoire. L'organisateur attribuera à chaque participant une plaque numérotée à placer sur le guidon du vélo. Les frais d'inscription sont les suivants :

Première période 80 € Deuxième période 85 € Tarif normal 90 € Les tarifs seront appliqués par ordre chronologique et par nombre d'inscrits.

• En plus du prix susvisé, les cyclistes non fédérés par la RFEC doivent s'acquitter de 12 € correspondant à la location de l'assurance correspondante pour les participants.

• Les cyclistes inscrits comme fédérés par la RFEC doivent présenter leur licence en cours de validité lors du retrait du dossard. La non-présentation de ladite licence à ce moment entraînera le paiement de 12 € pour l'assurance obligatoire d'une journée.

• En aucun cas le montant de 12 € correspondant à l'assurance journée ne sera restitué.

Article 4.

Pour participer, il est obligatoire d'être fédéré à la Fédération royale espagnole de cyclisme (RFEC), ou d'assumer, par le participant, le paiement du prix de l'assurance obligatoire de 12 euros pour participer au test. Le fait que l'utilisateur est en dehors fédérée d'Espagne, ou que l'utilisateur est fédéré dans une fédération autre que la RFEC (par exemple, la Fédération royale espagnole de Triathlon (RFET), Fédération royale espagnole d' athlétisme (de RFEA), Fédération Cycliste (de FCT) Dans ces cas autres que la licence RFEC, l'utilisateur assumera le paiement du prix de l'assurance obligatoire de 12 euros pour participer au test.

La participation à l'événement est sous la responsabilité et aux risques et périls des participants.

Le participant, au moment de l'inscription, déclare être en bonne forme physique pour le test. Il est de l'obligation de chaque cycliste de s'assurer avant de participer à l'épreuve qu'il est en parfaite santé et apte à l'effort physique requis pour participer à l'épreuve.

Article 5.

Seules les inscriptions payantes seront acceptées, c'est-à-dire qu'il n'y a AUCUNE possibilité de pré-inscription et de paiement lors du retrait du numéro. Le paiement ne peut être effectué qu'en ligne avec une carte de crédit via la passerelle de paiement sécurisée proposée par l'organisation.

Article 6.

Les inscriptions sont strictement personnelles et incessibles, elles ne peuvent être utilisées par une autre personne que celle inscrite. Il n'est pas possible de substituer un participant à un autre. Le participant doit se rendre personnellement chercher son numéro, muni d'une pièce d'identité en cours de validité (pièce d'identité ou passeport). Le retrait de la plaque d'immatriculation du vélo par une personne autre que le participant inscrit ne sera pas autorisé.

Le participant a le droit de se retirer de leur inscription en vertu du décret - loi royal 1/2007, du 16 Novembre qui approuve le texte révisé de la loi générale pour la défense des consommateurs et des utilisateurs, dans les 14 jours ouvrables (sans compter les vacances à Majorque , samedi et dimanche). Pour exercer ce droit, le participant doit envoyer un courrier électronique à [email protected] dans ce délai, en indiquant sa volonté expresse de se retirer de son inscription. Cet e-mail doit être envoyé à partir de l'adresse e-mail utilisée pour formaliser l'inscription. Dans le cas contraire, elle ne sera pas prise en considération, sauf que la rétractation est communiquée par courrier adressé par voie notariale. Si le droit de rétractation est exercé dans le délai imparti, le participant se verra restituer l'intégralité des frais d'inscription qu'il avait acquittés par le même moyen de paiement que celui utilisé pour les régler. Aucun retrait ne sera accepté après la date limite.

Article 7.

Le contrôle horaire se fera par voie électronique grâce à l'utilisation d'une puce située sur la plaque numérotée du vélo. La plaque doit être fixée à l'avant du guidon. La puce ne fonctionne pas si elle est en contact direct avec le vélo, ou si elle est placée ailleurs. Tout participant qui ne le porte pas ne se verra pas remettre de diplôme.

Le système de contrôle de temps a prouvé sa fiabilité totale, afin que les participants qui n'ont pas un laissez - passer de contrôle à tous les points seront automatiquement non classés: départ à l'heure prévue, l' arrivée et d' autres points de contrôle situés le long du chemin.

Article 8

Système d'élimination par points de contrôle intermédiaires :

Pour se conformer aux dispositions du décret royal 1428/2003, du 21 Novembre, qui approuve le Règlement général de la circulation, l'organisation mettra en place une série de points de contrôle éliminatoire, avec un temps spécifique de passage et qui sera applicable à tous les participants quel que soit le temps investi par chacun d'eux pour atteindre ledit point de contrôle éliminatoire, c'est-à-dire quel que soit le temps où ils ont franchi l'arc de départ.

Le participant qui ne parvient pas à ces points de contrôle sur le temps doit quitter le test de manière obligatoire, en utilisant le bus balai, ou bien, exclus du test, deviendra un utilisateur normal de la voie publique, sans aucun type d'aide de la organisation, au cas où vous décideriez de continuer le tour à vélo. A cet effet, vous devez donner le numéro du vélo à un membre de l'organisation. Tout en portant le numéro sur le vélo, vous devez abandonner la course ou, si possible , et dans le cas des points de contrôle pour Mallorca 225 et Mallorca 312, continuer la route de Majorque 167, ou en cas de points de contrôle pour Mallorca 312, continuer route de Majorque 225.

Chaque participant lors de son passage par le véhicule « Fin d'épreuve » ou « Moto Drapeau Vert » est considéré comme hors de celui-ci, et doit remettre la plaque d'immatriculation du vélo. Ces points de contrôle éliminatoires seront indiqués sur le site internet de l'événement.

L'organisation se réserve le droit de modifier les heures de départ et les points de contrôle éliminatoire de Mallorca 312, Mallorca 225 et Mallorca 167, à tout moment.

En aucun cas l'exclusion d'un participant de ne pas avoir atteint les points intermédiaires ou pour avoir été adopté par le véhicule « Fin du test » ou « Motorcycle Green Flag » donnera droit au participant à un remboursement de toute somme pour les frais d'inscription. Ou pour tout autre concept.

Article 9.

Le retrait du dossard et du sac du coureur s'effectuera uniquement pendant les jours et heures autorisés par l'organisation. Aucune expédition préalable ne sera effectuée et aucune collecte ultérieure ne pourra être effectuée à partir du sac du participant ou de tout autre matériel supplémentaire acquis au cours du processus d'inscription.

La collecte des numéros et des éventuels extras achetés aura lieu dans nos bureaux de Playa de Muro, le jeudi 28 avril de 09h00 à 21h00 et le vendredi 29 avril de 09h00 à 21h00. La non-récupération du sac du participant avec le numéro pendant les jours autorisés par l'organisation implique la renonciation à participer à l'événement, sans droit de restituer aucune des sommes versées à 312 Bikes & Tours, SL, à titre de frais d'inscription ou pour toute autre raison.

Dans le cas où le participant déciderait finalement de ne pas participer, il pourra déléguer la récupération du sac du participant (en aucun cas le numéro), ce qui implique sa renonciation explicite à participer à l'événement, sans droit au remboursement d'aucune des sommes versées. 312 Vélos et Tours, SL, les droits d'inscription ou pour toute autre raison. Ladite délégation de retrait du sac du participant sans numéro doit être effectuée par le biais du document et de la procédure disponibles sur le site Internet.

Lors de l'épreuve, chaque participant doit porter, obligatoirement et visiblement, la plaque d'immatriculation du vélo. Tout participant n'ayant pas la plaque dorsale visiblement placée sur le guidon sera exclu du tour par les membres de l'organisation ou par les forces de l'ordre. La plaque arrière avec la puce est personnelle et incessible. La personne inscrite ne peut participer qu'avec le numéro qui lui a été attribué et s'engage à ne pas permettre à d'autres personnes de l'utiliser.

Article 10.

Tout participant qui se verrait tracté par un véhicule quelconque sera exclu par l'Organisation.

Interdiction d'accompagner les véhicules conformément au RÈGLEMENT DE Circulation : Les forces de l'ordre arrêteront les véhicules d'accompagnement, qui devront être tenus responsables des sanctions que le non-respect du code de la route pourrait leur occasionner. L'organisation se réserve le droit de prendre des mesures contre les personnes qui ne respecteraient pas le règlement, y compris l'interdiction de participer aux futures éditions du test.

Article 11.

L'emplacement des ravitaillements solides et liquides sera annoncé dans le magazine du participant et le routomètre du parcours sur le site Internet.

Article 12.

L'Organisation disposera, pendant le développement du test et en permanence, d'un effectif de médecins, d'ambulances et de soins intensifs mobiles, de plusieurs points de secours fixes, d'un poste médical à l'arrivée et d'un bus-balai.

Article 13.

L'organisation disposera d'une assistance mécanique à certains points fixes du parcours. En cas de panne réparable audit point fixe, les pièces de rechange seront à la charge des participants.

Article 14.

Équipement:

• Le port du casque est obligatoire.

• Il est recommandé mais pas obligatoire de porter le maillot officiel de test comme élément distinctif pour faciliter le travail des organisateurs, des bénévoles et des forces de sécurité.

• Pour des raisons de sécurité, il n'est possible de participer qu'avec des vélos de route conventionnels avec freins sur les deux roues. La participation avec des vélos des types suivants n'est pas autorisée :

- Fixie- Ebikes- Vélos avec attelages (type « chèvre » pour le contre-la-montre et le triathlon).

Article 15.

La Direction provinciale de la circulation, la Garde civile, la Police municipale et la Protection civile assureront la sécurité de l'événement.

L'organisation, conseillée par les organisations liées à la protection civile, peut ordonner la suspension partielle ou totale du test dans le cas où elle dispose d'informations suffisantes sur les risques pouvant affecter la sécurité des participants ou du personnel collaborateur. Ces risques peuvent être associés à des phénomènes météorologiques défavorables (tempêtes, vents forts, tempêtes de grêle, etc.), des inondations, des glissements de terrain, des menaces terroristes, etc. ou tout autre incident extérieur à l'épreuve cyclo-sportive pouvant potentiellement l'affecter.

Nonobstant ce qui précède, il est signalé que l'itinéraire sera clairement balisé à l'aide d'un système de flèches et de panneaux, ainsi que par des balises. Les différents parcours seront clairement identifiés et différenciés.

Article 16.

Tous les participants doivent se conformer scrupuleusement aux dispositions de la loi sur la sécurité routière et de son règlement. Le test se déroule sur des routes fermées à la circulation. Qui ne se conforme pas à la loi sera exclu du test et des éditions suivantes. Le participant déclare qu'il assume les risques inhérents à la participation à un test et qu'il exclut l'organisation du test de toute responsabilité pour tout incident ou accident découlant de la participation au test.

Article 17.

L'Organisation n'est pas responsable de tout accident dont le participant pourrait être la cause ou de la victime, qui doit être couvert par l'assurance de la licence, ni responsable conjointement les dépenses ou les dettes que les participants peuvent subir lors de l'essai., ni de la perte ou des dommages que pourraient subir les vélos ou autres équipements des participants. Le participant exonère l'organisation de toute responsabilité en cas de perte ou de détérioration de ses effets personnels en toutes circonstances.

Article 18.

Pour retirer le numéro, il est OBLIGATOIRE de présenter le DNI ou passeport et l'agrément RFEC dans le cas où l'assurance proposée par l'organisme n'aurait pas été souscrite. La collecte de la plaque vélo est personnelle et incessible, elle ne peut être récupérée par des tiers. En cas de non-présentation du permis, 12 € doivent être payés pour l'assurance de jour.

Article 19.

Sans préavis, l'Organisation se réserve le droit d'apporter les modifications appropriées, lorsque, pour une raison quelconque, elle le juge nécessaire. Et de même, le droit d'admission est réservé.

Les personnes fermement sanctionnées par l'UCI ou toute autre fédération nationale ou organisme ayant les pouvoirs correspondants ne pourront pas participer à Mallorca 312.

Article 20.

Droit à l'image. L' acceptation de ces règles implique nécessairement que le participant autorise les organisateurs de Mallorca 312 pour enregistrer tout ou partie de leur participation à lui, donne leur accord pour qu'ils puissent utiliser leur image pour la promotion et la diffusion de l'image de Mallorca 312 ou tout autre un événement organisé ou dans lequel 312 participe Bike & Tours SL ou marchés ou toute autre entité liée à 312 Bike & Tours SL, sous toutes ses formes (radio, presse, vidéo, photo, DVD, Internet, affiches, communication médias, etc.) et cède tous les droits liés à son exploitation commerciale et publicitaire qu'ils jugent opportun d'exécuter, sans droit de leur part à recevoir une quelconque compensation financière.

Article 21.

Le simple fait de s'inscrire à ce test implique l'acceptation du présent règlement et la renonciation à tous droits contre l'organisation, renonçant à toute action en justice pouvant découler de la participation au test. En s'inscrivant, le participant confirme qu'il accepte et s'engage à respecter le règlement de l'UCI et de la fédération nationale, ainsi que le règlement particulier de l'épreuve.

Il s'engage également à accepter les directives du personnel de l'organisme et des services de sécurité et de premiers soins. les risques liés à leur participation, notamment les risques de santé, de chute ou de collision, ainsi que les risques liés à la circulation routière et aux intempéries, le cas échéant. Chaque participant est responsable de se comporter dans le respect de l'environnement, et à cet effet de prendre toutes les mesures appropriées en termes de protection de l'environnement, de ne pas jeter de déchets ou salir le parcours de l'épreuve.

Article 22.

Strictement, la pénalité sera exécutée pour les participants qui:

• Ils ne respectent pas le code de la route.

• Ils ne respectent pas les consignes de sécurité indiquées par les forces de l'ordre et par l'organisation.

• Ne passez pas par les contrôles de sortie et autres situés sur le parcours.

• Salez ou dégradez l'itinéraire, en jetant des déchets.

• Avoir son propre véhicule d'assistance, ce qui gêne le test des autres.

• Des comportements qui empêchent le développement normal du test et qui vont à l'encontre de ces réglementations.

• Ils sont situés à des emplacements de départ non autorisés par leur nombre.

• Les membres des forces de l'ordre et de l'organisation prendront note de ceux qui se livrent à certains des comportements indiqués ci-dessus.

• L'organisation acquiert l'engagement devant le reste des participants et les autorités de les sanctionner efficacement.

La sanction sera :

• Disqualification de l'épreuve, sans droit à un diplôme ou une médaille.

• Inscription dans les listes de participants sanctionnés, pour publication ultérieure.

• Interdiction de participer à d'autres éditions du test.

• Les sanctions imposées par les autorités, qui, en raison de leur attitude, pouvaient être méritées.

Article 23.

L'organisation désignera un groupe de participants dont la fonction sera d'assurer la sécurité de l'événement. Ils porteront une trousse qui les identifiera à tout moment. Lesdits collaborateurs auront le pouvoir de communiquer à l'organisation la commission, par tout participant, des comportements décrits à l'article 22, ces communications ayant la même valeur que les plaintes formulées par l'organisation elle-même.

Article 24.

L'organisation n'assumera aucune responsabilité si, sans préavis, l'événement est suspendu, ses parcours modifiés ou reportés pour cause de force majeure.

Article 25.

Les cadeaux pour les participants seront livrés à la ligne d'arrivée. Ils ne seront pas postés.

Article 26.

L'utilisateur doit avoir lu, connaître et accepter les conditions de participation à Mallorca 312 :

• L'utilisateur déclare savoir que Mallorca 312 est un événement cyclo-sportif.

• L'utilisateur déclare être dans un état de santé approprié pour effectuer l'effort physique lié à la participation à une épreuve longue distance ou longue distance, selon le parcours emprunté.

• L'utilisateur est seul responsable du soin et de la garde du matériel avec lequel le test est effectué, y compris la perte ou la détérioration d'objets personnels, ainsi que le vol, le vol, la perte ou d'autres circonstances.

• L'utilisateur s'engage à respecter les règles de circulation, et notamment celles de la loi sur la sécurité routière et ses règlements, en assurant sa sécurité et celle du reste des participants et des usagers de la voie publique.

• Les exonère de l' utilisateur 312 Bike & Tours SL, le président et le conseil du Club Ciclista 312 événements, la Fédération espagnole de cyclisme, Federació de Ciclisme de las Illes Balears, et / ou toute personne physique ou morale liée à l'organisation de la preuve, des responsabilités découlant de tout accident causé à la fois par des événements de la circulation et des accidents sportifs, y compris toute réclamation pour dommages corporels ou causés à des tiers.

• L'utilisateur s'engage à faire preuve d'une extrême prudence face à d'éventuels imprévus ou véhicules pouvant circuler le long du parcours.

• L'utilisateur sait qu'il existe des sections dangereuses dans lesquelles il doit faire preuve d'une extrême prudence, ainsi que des descentes prolongées avec des courbes dans lesquelles il modérera sa vitesse afin d'éviter ses propres dommages et/ou ceux des autres. Il sait aussi qu'il ya des sections où l'état des routes ne peuvent pas répondre à des conditions de sécurité adéquates, et les tunnels différents qui ne peuvent pas être illuminées et exclut expressément 312 Bike & Tours SL de la responsabilité de tout dommage subi en raison du mauvais état de la routes ou en raison d'un défaut des infrastructures routières.

• L'utilisateur sait qu'il ya la possibilité de subir un accident de sport inhérents à vélo, assumant personnellement la responsabilité des accidents qui peuvent être causés à lui - même ou à un participant à l'événement, exemptant et la tenue 312 vélos et sans danger. Tours SL de toute responsabilité résultant de ces accidents.

Article 27.

Conformément aux dispositions de la loi organique 3/2018 du 5 Décembre, sur la protection des données personnelles et de garantie des droits numériques (ci - après, LOPD) et le règlement (UE) 2016/679 du Parlement européen et du Conseil d'Avril 27, 2016 en ce qui concerne la protection des personnes physiques à l' égard du traitement des données à caractère personnel et la libre circulation de ces derniers , mieux connu sous le nom règlement sur la protection des données générales (ci - après, RGPD), ainsi que les règlements qui le développe, 312 BIKE & TOURS, informe SL vous que les données personnelles obtenues par la plate - forme d'enregistrement seront inclus dans un fichier automatisé dont le responsable est 312 BIKE & TOURS SL (ci - après, 312 Bike & Tours) avec siège social à Carrer de Rafel Blanes, 90, 07570, Artà, Illes Balears, inscrits au Registre du Commerce de Palma de Majorque le 7 Juillet 2016, dans le volume 2666 des Archives, section générale, folio 26, section 8, numéro de page PM- 79193, inscription 1a, et sur le plan financier désigné par le ministère de l' Economie et des finances de l' Espagne avec le numéro CIF: la collecte et le traitement automatisé des données personnelles B-57.967.622.The est destiné à gérer la relation avec l'utilisateur, ainsi que tels que l' information et commercialisation du service et des activités connexes, ainsi qu'à des fins statistiques et pour améliorer la qualité du service.

Les données personnelles fournies par l'Utilisateur sont réputées vraies et exactes, ce dernier étant seul responsable du fait que les informations fournies sont réelles et véridiques. La durée de conservation des données personnelles collectées via le formulaire sera de quatre ans, à compter de la désinscription de l'Utilisateur.

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