Dicas de ciclismo - Tubeless ou não

Sabe-se que o mundo da estrada não é muito aberto a mudanças e novidades, por isso, embora cada vez mais ciclistas possam ser vistos usando a tecnologia tubeless, entre os ciclistas as rodas tubulares continuam a ser a opção majoritária. Deve-se notar que nos últimos anos os fabricantes estão projetando rodas e pneus adequados para tubeless em detrimento dos tubulares que são utilizados há décadas. Os pneus tubeless apresentam muitos benefícios embora seja inegável que quando aplicados em rodas ainda existem algumas questões pendentes para terem um maior impacto no mercado.

Em primeiro lugar, o que é tubeless?

As rodas tubeless funcionam de forma semelhante às rodas de um carro; elas usam pressão de ar para criar uma vedação hermética entre o pneu e o aro. Além disso, no espaço criado entre o aro e o pneu é introduzido um líquido vedante que, em caso de furo ou corte do pneu, veda o furo para evitar fugas de ar. Isso reduz muito o risco de perfuração. A utilização de líquido vedante e a ausência de danos nos pneus pela não utilização de câmara evita-nos a grande maioria dos furos que sofremos na estrada. Além disso, caso tenhamos que fazer reparos na estrada, podemos sempre colocar uma câmara como se fosse um pneu convencional.

As vantagens no mountain bike são óbvias, já que as rodas tubeless favorecem a tração e evite ficar preso no meio da montanha por causa de um pneu furado. Claro, eles também não são infalíveis. A seguir apresentaremos as vantagens e desvantagens do sistema tubeless:

Vantagens:

• Reduzir furos: A principal vantagem das rodas tubeless para estrada é que minimiza o risco de furo, além disso, se o líquido de vedação for furado fechará o buraco e você poderá continuar dirigindo.
• Eles permitem que você role com pressões mais baixas: As rodas do tipo tubeless permitem rolar em pressões mais baixas, o que ganha tração ao oferecer uma maior superfície de contato do pneu com a estrada. Isso significa que proporcionam maior aderência em situações onde o asfalto tem perfil irregular ou molhado.
• Melhor rolagem: Por não ter tubo e ter menos pressão, permite rolar com mais facilidade.

Desvantagens:

• Montagem complicada: Montar pneus sem câmara não é fácil. Em muitos casos é necessário ter um compressor ou bomba de pé específica para pneus sem câmara devido à pressão necessária para encaixar o pneu sem câmara no aro. Além de quão sujo pode ser manusear o pneu com fluido tubeless.
• Possibilidade de rompimento do talão: É uma possibilidade mínima, mas pode acontecer se não verificarmos a compatibilidade do aro e do pneu fornecidos pelo fabricante, como não existe padrão de medidas, design, tolerâncias... nem qualquer marca de capa pode ser utilizada. Además, algunos usuarios ignoran las presiones específicas del sistema tubeless y esto puede dar problemas.
• Mayor mantenimiento: Si hablamos de mantenimiento, llevando neumáticos con cámara solo tienes que preocuparte de llevar la presión adecuada y vigilar el desgaste de a coberta. Com pneus sem câmara você deve substituir o fluido selante periodicamente. Além disso, devido à dificuldade de montagem mencionada, as visitas ao mecânico são maiores do que com o sistema de câmeras. O sistema tubeless exige certa atenção do ciclista.
• Reparo de furo: Caso o pneu fure e o fluido não consiga cobrir o furo, existem diversas opções, embora causem rejeição entre ciclistas. Se forem utilizadas mechas deve-se furar a tampa para inseri-la, se forem utilizados remendos significa desmontar a tampa, retirar o líquido e limpar a área afetada e também pode causar problemas na inserção de uma câmera, pois não foram projetadas para isso.

Vale a pena usar tubeless?

Realmente sobre este aspecto você encontrará opiniões a favor e contra. Mas a realidade é que aos poucos as rodas tubeless começam a ganhar espaço no ciclismo de estrada e as suas vantagens superam as desvantagens para a utilização feita pela maioria dos ciclistas amadores.

No meu caso caso, tenho uma bicicleta Giant TCR Advanced com sistema tubeless. Com pouquíssima habilidade em troca de rodas, optei por esse sistema e não me arrependo. Durante anos, sempre que tive um furo, ele ficou coberto de líquido e consegui terminar meus percursos sem nenhum problema. É verdade que exigiu mais manutenção e quando você fura fica com líquido selante até as sobrancelhas, mas para mim tem valido a pena porque não preciso me preocupar em trocar o tubo durante o percurso.

Realmente, os problemas que você pode ter são mínimos, já que assim como um dia você pode ter um pneu sem câmara estourado, você pode ter isso com um pneu normal. Já é uma questão pessoal decidir se deve ou não mudar para tubeless, embora existam algumas vantagens inegáveis.

Cada vez mais bicicletas de estrada são vistas com rodas tubeless. Até a Giant, desde 2018, já oferecia rodas tubeless ready como padrão em suas bicicletas de carbono. Na Arrivo cycling temos o modelo Giant TCR Advanced equipado com pneus Cadex Race com sistema tubeless. Poderá usufruir dos benefícios do sistema tubeless evitando desvantagens já que utilizamos os pneus recomendados pelo fabricante e são sempre verificados recentemente pelo nosso mecânico, minimizando qualquer incidente durante o percurso.

E o que você acha? Você já experimentou tubeless na estrada? Você acha que vai acabar sendo algo comum? Você tem coragem de experimentar nossas bicicletas equipadas com tecnologia tubeless?

Xesca :)