As 10 rotas de ciclismo mais exigentes de Maiorca
Se chegou até aqui é porque procura os desafios que Mallorca tem para lhe oferecer de bicicleta. Você veio ao lugar certo.
Além do sol, praia e bom tempo, Maiorca é considerada um dos locais de referência na Europa para os amantes de duas rodas. Oferece infinitas rotas com dificuldades de todos os tipos e que se adaptam a todos os níveis, do amador ao profissional. Neste artigo, e contado por nossos profissionais de ciclismo, contaremos em detalhes quais são as 10 subidas de bicicleta mais marcantes em Maiorca.
Nós iremos de menos para mais, então a planície termina aqui… Vamos começar a escalar os portos!
Portos de 3ª categoria em Maiorca.
Coll d'Honor
Começamos esta lista com o belo Coll d'Honor. Começa nas ruas da cidade de Bunyola e sobe até 542 metros por uma estrada estreita marcada por curvas, que nos levará a uma pequena jóia da Serra de Tramuntana: a cidade de Oriente.
A subida corre entre alzinas e vegetação que nos proporcionará um agradável descanso nos dias mais quentes.
No cume do Coll d'Honor teremos acumulado 346 metros de desnível, depois de subir 6 quilômetros com desnível médio de 5,7%, mas com inúmeras rampas de porcentagem maior.
Coll d'Orient
Do outro lado, a partir de Alaró, temos o Coll d'Orient. Uma estrada menos curva, um pouco mais larga e com melhor pavimentação em comparação com o Coll d'Honor, mas onde a sombra será menor, embora também esteja presente em muitos trechos.
Vamos suba até 498 metros depois para percorrer 5,2 quilômetros em uma inclinação de 5%. Encontraremos momentos de descanso ocasionais com percentagens mais baixas a meio do percurso e pouco antes do final do porto.
A diferença de altitude acumulada é de 262 metros. Uma vez no topo, chegaremos à cidade de Oriente através de uma pequena descida.
Se decidirmos continuar, encontraremos uma pequena subida que nos levará ao topo do já mencionado Coll d'Honor .
Coll de Sóller (de Buñola)
Desta vez deixamos as ruas de Bunyola para o arredores que fazem fronteira com a cidade de Sóller para conhecer o Coll de Sóller. As suas estradas sinuosas quase sem sombra, vão deixar-nos com vistas espectaculares ao longo da subida, permitindo-nos contemplar a cidade de Palma, a sua baía e arredores.
O início será marcado por uma curva curta mas inclinada e a partir daí pedalaremos em porcentagem constante ao longo da subida até ultrapassarmos os 500 metros de altitude.
Seus 5 quilômetros a 5% nos deixarão com mais de 250 metros acumulados, entre curvas e oliveiras que nos acompanharão até ao topo.
Portos de 2ª categoria em Maiorca.
Coll de Sóller (de Soller)
Mesmo final, percurso diferente. Desta vez teremos que descer até à vila de Sóller (uma vila imperdível na Serra de Tramuntana).
Rodeado por montanhas e imerso num vale, este recanto nunca deixa tudo indiferente a quem o visita.
Partiremos da saída de Sóller. Saindo da rotatória, uma placa indicará o início do Coll e é aí que começa a beleza. Os primeiros quilômetros serão em uma estrada larga, mais ou menos movimentada, mas com espaço para pedalar no acostamento. Assim que avistarmos o túnel, devemos saber que é proibido a passagem de ciclistas. Portanto, vamos virar à esquerda para entrar em uma estrada mais estreita e com pouco tráfego. Em poucos metros, entraremos em um bosque de carvalhos, do qual não sairemos até quase o final da passagem.
A sombra tornará a subida mais agradável nos meses de verão, embora nas estações mais chuvosas, pode haver musgo para que a estrada fique mais escorregadia e teremos que prestar atenção especial às inúmeras curvas.
Em seus 8 quilômetros a pouco mais de 5% em média, deixaremos Sóller para trás e subiremos a 484 metros de altitude, acumulando cerca de 450 metros de desnível para chegar ao topo, onde nos esperam as vistas da capital maiorquina.
Coll de Sa Batalla
Outra das portas de acesso à Serra de Tramuntana. Desta vez vamos até a cidade de Caimari para iniciar nossa próxima subida.
Os primeiros metros serão ao longo da rua que atravessa a cidade, que deixaremos para trás em pouco tempo para começar a subir as primeiras curvas a partir do porto.
No caminho teremos um declive constante nos primeiros 4 quilómetros, seguido de uma pequena pausa com troços planos e uma ligeira descida, terminando com alguns quilómetros de subida mais íngreme, que terminará junto ao Mosteiro de Lluc.
Com cerca de 8 quilómetros a 5%, teremos de subir cerca de 400 metros de desnível que nos deixará perto dos 600 metros de altura. No final, encontraremos os restaurantes de Coll de Sa Bataia e Ca'n Gallet para recuperar forças. Merecido!
Talaia d’Albercutx
Voltamos ao século XVII. É hora de descobrir esta torre de vigia medieval construída em 1629.
Partiremos de Puerto de Pollença, em direção à Playa de Formentor, para encontrar as primeiras rampas de La Creueta. Esta subida, de pouco mais de 3 km a 6%, sobe ao Mirador del Colomer, protagonista em várias etapas do Challenge Mallorca e obrigatório se quisermos chegar ao Talaia d' Albercutx.
Assim que ultrapassarmos este primeiro troço de declive constante, viraremos à direita para enfrentar a última parte desta subida, com um pavimento bastante castigado com o qual devemos ter muito cuidado.
Um quilômetro depois de passar o Mirador, encontraremos um pequeno trecho de declive mais acentuado, mas acompanhado de magníficas vistas das baías de Pollença e Formentor até uma curva final a poucos metros do destino.
La Talaia eleva-se 380 metros acima do nível do mar e teremos que percorrer cerca de 5,5 quilômetros de estrada a mais de 6% se quisermos contemplar sua paisagem espetacular.
Porto de Valldemossa
Para esta rota, vamos a uma das maravilhas da Sé rra de Tramuntana: o município de Valldemossa.
Esta bela vila esconde um pequeno porto de pesca, acessível apenas pela mesma estrada. Com mais de 6 quilômetros a uma média de 5%, essa subida é realmente muito mais difícil do que parece, com trechos que testarão nossas habilidades de escalada em sua queda de 311 metros.
Vamos descer ao porto com cautela e atento às inúmeras curvas e estreitamentos da estrada.
Uma vez lá, iniciaremos a subida pelo mesmo caminho.
O primeiro quilômetro será bastante difícil e o percurso continuará com uma leve descida por alguns minutos.
Nos quilômetros seguintes, a estrada não cairá abaixo de 7% de inclinação, com vários troços ainda mais acidentados que vão endurecer a nossa busca até ao objectivo final.
Claro que é um porto totalmente recomendável e num recanto privilegiado de Maiorca que não o deixará indiferente.
Coll de Femenia
No belo município de Pollença, devemos tomar a Ma-10 (estrada que percorre o S erra de Tramuntana na sua totalidade) até depois do Km. 6, onde começa o Col de Femenia.
A primeira parte é uma subida às vinhas de Mortitx, cerca de 4 quilômetros praticamente constantes entre 6 e 7%, seguidos de 2 quilômetros de “descanso” com trechos em declive e planos, e quase 2 quilômetros finais a 6%.
Este trecho final nos levará a 515 metros de altitude, depois de traçar seus 424 metros de diferença positiva de altitude.
À medida que subimos deixaremos Pollença para trás , e chegando a Mortitx, poderemos desfrutar de magníficas vistas sobre o município.
Assim que chegarmos ao topo e tendo percorrido os seus quase 8 quilómetros a 5,5%, iremos encontre-o muito perto do Mosteiro de Lluc e do já mencionado Coll de Sa Batalla.
Portos de 1ª categoria em Maiorca.
Puig Major
Começamos novamente a partir da cidade de Sóller e f Terminando no túnel Monnàber, pedalaremos bem perto da montanha que dá nome a esta subida: Puig Major
Esta montanha, com seus 1445 metros de altura, é o ponto mais alto de todo o arquipélago das Baleares. Infelizmente, a estrada que vai até o cume está sob controle militar e, portanto, fechada ao público. metros de diferença de altitude, é a mais longa que encontraremos na ilha e atingirá 871 metros de altura.
Desta vez deixaremos para trás o Vale do Sóller, numa constante declive sem muitas variações e acompanhado pela sombra generosa dos pinheiros. Antes de chegar ao quilômetro 6 faremos uma pequena pausa com alguns metros planos, e logo após passaremos pelo Miradouro de Ses Barques.
Continuaremos subir e rolar por um pequeno túnel no quilômetro 8, seguido de uma descida curta, para enfrentar os últimos 5 quilômetros do porto, sem trechos complicados, mas oscilando entre 6 e 7% de inclinação.
O Monnàber túnel , situado nos últimos metros, marcará o fim desta subida, podendo desfrutar do Vale de Sóller na sua totalidade no miradouro que encontraremos antes de coroar. Incrível!
Sa Calobra
Terminamos esta lista com o melhor de todos. No topo desta lista está a mítica subida de Sa Calobra, uma subida obrigatória para todos os fãs de ciclismo que visitam a ilha.
Um percurso de considerável dureza e com inúmeros pontos superiores a 10% dos seus 10 quilómetros a uma média de quase 7% nos levará a mais de 700 metros acima do mar através de suas curvas serpentinas.
A partir do Porto de Sa Calobra, iremos rapidamente nos encontramos com um declive moderado que mal nos permitirá descansar até o cume.
Antes do terceiro quilômetro passaremos pela Penyal Berna t, marcando um estreitamento rochoso visível e bonito, onde a estrada diminuirá em largura e aumentará em gradiente.
Metros depois, a inclinação diminuirá sutil e brevemente ao passar por uma floresta de pinheiros após o qual a sombra terminará durante o resto da subida. Não encontraremos variações importantes até o sétimo quilômetro, marcado por uma concatenação de curvas e rampas com inclinação significativa. Assim que chegarmos ao Nus de sa Corbata (nomeado pelo curioso formato da estrada que simula um loop), teremos apenas algumas centenas de metros para terminar o Coll dels Reis em>. Um último troço constante a 8% onde o vento costuma estar presente.
Recomendação: devido à ausência de sombra, à dureza da subida e à saturação das estradas nos meses de verão, é recomendável fazer a subida nas primeiras horas da manhã ou em horários menos quentes e cheios.