I 10 percorsi ciclabili più impegnativi di Maiorca
Se sei arrivato così lontano è perché stai cercando le sfide che Maiorca ha da offrirti in bicicletta. Sei nel posto giusto.
Oltre al sole, alla spiaggia e al bel tempo, Maiorca è considerata uno dei luoghi di riferimento in Europa per gli amanti delle due ruote. Offre infiniti percorsi con difficoltà di ogni tipo e che si adattano a tutti i livelli, dall'amatore al professionista.
Questa volta però siamo diventati duri e abbiamo aumentato la difficoltà. In questo articolo, e raccontato dai nostri professionisti della bicicletta, ti diremo in dettaglio quali sono le 10 salite in bicicletta più straordinarie di Maiorca.
Andremo da meno a più, così la pianura finisce qui... Cominciamo a scalare i porti!
I porti di 3a categoria a Maiorca.
Coll d'Honor
Iniziamo questa lista con il bellissimo Coll d'Honor. Inizia nelle vie del paese di Bunyola, e sale a 542 metri lungo una stradina segnata da curve, che ci porterà a un piccolo gioiello della Serra de Tramuntana: il paese d'Oriente.
La salita si snoda tra alzinas e vegetazione che ci darà una piacevole tregua nelle giornate più calde.
In cima al Coll d'Honor ne avremo accumulati 346 metri di dislivello, dopo aver percorso 6 chilometri con un dislivello medio del 5,7%, ma con numerose rampe di percentuale maggiore.
Coll d'Orient
Dall'altro lato, partendo da Alaró, abbiamo il Coll d'Orient. Una strada meno curva, un po' più larga e con una migliore pavimentazione rispetto al Coll d'Honor, ma dove l'ombra sarà minore anche se sarà presente anche in molti tratti.
Lo faremo salire fino a 498 metri dopo per percorrere 5,2 chilometri con una pendenza del 5%. Troveremo qualche momento di riposo occasionale con percentuali più basse a metà percorso e poco prima della fine del porto.
Il dislivello accumulato ammonta a 262 metri. Una volta in cima, raggiungeremo il paese di Orient attraverso una breve discesa.
Se decidiamo di proseguire, troveremo una breve salita che ci porterà in cima alla già citato Coll d'Honor .
Coll de Sóller (da Buñola)
Questa volta lasciamo le strade di Bunyola al periferia che confina con la città di Sóller per incontrare il Coll de Sóller. Le sue strade tortuose quasi senza ombra ci lasceranno con viste spettacolari durante tutta la salita, permettendoci di contemplare la città di Palma, la sua baia e dintorni.
L'inizio sarà segnato da una curva breve ma inclinata e da lì pedaleremo in percentuale costante per tutta la salita fino a superare i 500 metri di dislivello.
I suoi 5 chilometri al 5% ci lasceranno con più di 250 metri accumulati, tra curve e ulivi che ci accompagneranno in vetta.
Porti di 2a categoria a Maiorca.
Coll de Sóller (da Soller)
Stesso finale, percorso diverso. Questa volta dovremo scendere al paese di Sóller (una località da non perdere nella Serra de Tramuntana).
Circondato da montagne e immerso in una vallata, questo angolo non lascia tutto indifferente chi lo visita.
Inizieremo dall'uscita di Sóller. Uscendo dalla rotonda, un cartello indicherà l'inizio del Coll ed è qui che inizia la bellezza. I primi chilometri saranno su strada larga, più o meno trafficata, ma con spazio per pedalare sul duro. Una volta che abbiamo visto il tunnel, dovremmo sapere che è vietato passare ai ciclisti. Pertanto, gireremo a sinistra per entrare in una strada più stretta e poco trafficata. Tra pochi metri entreremo in un bosco di querce, da cui non partiremo fino quasi alla fine del passo.
L'ombra renderà la salita più piacevole nei mesi estivi, anche se nelle stagioni più piovose potrebbe esserci del muschio quindi la strada diventerà più scivolosa e dovremo prestare particolare attenzione alle numerose curve.
Nei suoi 8 chilometri a poco più del 5% in media, lasceremo Sóller alle nostre spalle e saliremo a 484 metri di altitudine, accumulando circa 450 metri di dislivello per raggiungere la cima, dove ci aspetteranno le vedute della capitale maiorchina.
Coll de Sa Batalla
Un'altra delle porte di accesso alla Serra de Tramuntana. Questa volta andiamo al paese di Caimari per iniziare la nostra prossima salita.
I primi metri saranno lungo la strada che attraversa il paese, che lasceremo in breve tempo per iniziare a salire le prime curve dal porto.
Durante il percorso avremo una pendenza costante nei primi 4 chilometri, seguita da una breve pausa con tratti pianeggianti e una leggera discesa, che termina con qualche chilometri di salita più ripida, che terminerà nei pressi del Monastero di Lluc.
Con circa 8 chilometri al 5%, dovremo salire circa 400 metri di dislivello che ci lascerà vicini ai 600 metri di altezza. Alla fine troveremo i ristoranti di Coll de Sa Bataia e Ca'n Gallet per riprendere le forze. Ben meritato!
Talaia d'Albercutx
Torniamo al 17° secolo. È tempo di scoprire questa torre di avvistamento medievale costruita nel 1629.
Inizieremo da Puerto de Pollença, dirigendoci verso Playa de Formentor, per trovare le prime rampe di La Creueta. Questa salita, di poco più di 3 chilometri al 6%, sale al Mirador del Colomer, protagonista in più tappe della Challenge Mallorca e obbligata se vogliamo raggiungere la Talaia d' Albercutx.
Una volta superato questo primo tratto di pendenza costante, gireremo a destra per affrontare l'ultimo tratto di questa salita, con pavimentazione abbastanza battuta con cui dobbiamo stare molto attenti.
Un chilometro dopo aver superato il Mirador, incontreremo un breve tratto di pendenza più ripida ma accompagnato da magnifici panorami sulle baie di Pollença e Formentor fino a un'ultima curva a pochi metri dal destinazione.
La Talaia sorge a 380 metri sul livello del mare e dovremo superare circa 5 chilometri e mezzo di strada a più del 6% se vogliamo contemplarne il paesaggio spettacolare.
Port de Valldemossa
Per questo percorso, andiamo in una delle meraviglie della Se rra de Tramuntana: comune di Valldemossa.
Questa bella cittadina nasconde un piccolo porto peschereccio, accessibile solo attraverso la stessa strada. Con più di 6 chilometri a una media del 5%, questa salita è in realtà molto più difficile di quanto sembri, con sezioni che metteranno alla prova le nostre capacità di arrampicata nei suoi 311 metri di dislivello.
Lo faremo scendiamo al porto con cautela e prestando attenzione alle innumerevoli curve e restringimenti della strada.
Una volta lì, inizieremo la salita lungo lo stesso percorso.
Il primo chilometro sarà piuttosto duro e il percorso proseguirà in leggera discesa per alcuni minuti.
Nei chilometri successivi la strada non scenderà al di sotto del 7% di pendenza, con molti tratti ancora più irregolari che rafforzeranno la nostra ricerca fino all'obiettivo finale.
Certo, è un porto assolutamente raccomandabile e in un angolo privilegiato di Maiorca che non ti lascerà indifferente.
Coll de Femenia
Nel bellissimo comune di Pollença, dobbiamo prendere la Ma-10 (strada che costeggia la s erra de Tramuntana nella sua interezza) fino a dopo il Km. 6, proprio dove inizia il Coll de Femenia.
La prima parte è una salita ai vigneti di Mortitx, circa 4 chilometri praticamente costanti tra il 6 e il 7%, seguiti da 2 chilometri di “riposo” con tratti in discesa e piano, e quasi 2 chilometri finali al 6%.
Questo tratto finale ci porterà a 515 metri di quota, dopo aver tracciato i suoi 424 metri di dislivello positivo.
Mentre saliamo lasceremo Pollença alle nostre spalle , e arrivando a Mortitx, potremo godere di una magnifica vista del comune.
Una volta raggiunta la cima e aver completato i suoi quasi 8 chilometri al 5,5%, lo faremo lo trovi molto vicino al Monastero di Lluc e al già citato Coll de Sa Batalla.
Porti di 1a categoria a Maiorca.
Puig Major
Si riparte dal comune di Sóller e f Terminando nel tunnel Monnàber, pedaleremo molto vicino alla montagna che dà il nome a questa salita: Puig Major
Questa montagna, con i suoi 1445 metri di altezza, è il punto più alto dell'intero arcipelago delle Baleari. Purtroppo la strada che sale alla vetta è sotto controllo militare e quindi chiusa al pubblico.
Anche così, questo passo lungo 14,5 chilometri al 5% in media e più di 850 metri di dislivello, è la più lunga che troveremo sull'isola e raggiungerà gli 871 metri di altezza.
Questa volta ci lasceremo alle spalle la valle di Sóller, a passo costante pendenza senza molte varianti e accompagnata dalla generosa ombra dei pini. Prima di raggiungere il chilometro 6 faremo una breve pausa con alcuni metri pianeggianti, e subito dopo passeremo davanti al Punto panoramico Ses Barques.
Continueremo salendo e rotolando lungo una piccola galleria al chilometro 8, seguita da una breve discesa, per affrontare gli ultimi 5 chilometri del porto, senza tratti complicati ma oscillanti tra il 6 e il 7% di pendenza.
Il Monnàber tunnel , situato negli ultimi metri, segnerà la fine di questa salita, potendo godere della Valle di Sóller nella sua interezza nel punto panoramico che troveremo prima di coronare. Incredibile!
Sa Calobra
Concludiamo questa lista con il meglio di tutti. In cima a questa lista c'è la mitica salita di Sa Calobra, salita obbligatoria per tutti gli appassionati di ciclismo che visitano l'isola.
Un percorso di notevole durezza e con numerosi punti che superano il 10% dei suoi 10 chilometri a una media di quasi il 7% ci porterà a oltre 700 metri sul livello del mare attraverso le sue curve a serpentina.
Partendo dal Port de Sa Calobra, partiremo dal Port de Sa Calobra ci ritroviamo rapidamente con una pendenza moderata che a malapena ci permetterà di riposare fino alla sua vetta.
Prima del terzo chilometro attraverseremo il Penyal Berna t, segnando un visibile e bellissimo restringimento roccioso dove la strada diminuirà di larghezza e aumenterà di pendenza.
Metri dopo, il pendio scenderà lievemente e brevemente mentre attraversa una pineta dopo il che l'ombra finirà durante il resto della salita. Non troveremo variazioni importanti fino al settimo chilometro, segnato da un concatenamento di curve e rampe con una notevole pendenza. Una volta raggiunto il Nus de sa Corbata (chiamato per la curiosa forma della strada che simula un anello), ci restano solo poche centinaia di metri per finire il Coll dels Reis em>. Un ultimo tratto costante all'8% dove solitamente è presente il vento.
Consiglio: per l'assenza di ombra, la durezza della salita e la saturazione delle strade nei mesi estivi, si consiglia di effettuare la salita nelle prime ore del mattino o in orari meno caldi e affollati.